El próximo 22 de JUNIO de 2024 tendrá lugar el Campeonato de Los40 Castellón en Marlon Kart.
INFORMACIÓN
PREMIOS
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1er PREMIO |
600€ |
| 2o PREMIO |
300€ |
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| 3er PREMIO | Experiencia Maralba |
EQUIPOS
Se formarán 12 grupos de mínimo 3 personas y máximo 6 personas.
Sólo serán admitidos como participantes los mayores de 18 años.
HORARIOS
| 08:30-09:30 | Registro administrativo, firma de tickets, sorteo de karts y pesaje de los pilotos. |
| 09:30-10:00 | Briefing |
| 10:00-10:20 | Entrenamiento cronometrado |
| 10:20 | Repostaje |
| 10:30 | Acceso a preparrilla |
| 10:45 | Inicio de la carrera |
| 13:45 | Final de la carrera |
| 14:00 | PODIO y entrega de premios |
LA CARRERA SE REALIZARÁ CON NUESTROS SUPER KARTS 390CC
REGLAMENTO
-Participantes admitidos
Mayores de 18 años.
Se formarán 12 grupos de mínimo 3 personas y máximo 6 personas.
-Derechos de inscripción
Pago completo por grupo 350,00 Euros
-Desarrollo de la prueba
La sesión de entrenamientos cronometrados establecerá el orden de la salida de Parrilla.
Cada equipo está obligado a hacer cómo mínimo 5 cambios durante toda la carrera de resistencia, siendo lo ideal 1 cambio cada 30 minutos. Cada cambio debe ser informado a la organización y debe entregar el brazalete del piloto que haya bajado del kart. Cada cambio durará de forma obligatoria 2 minutos como mínimo y se aprovecharán dichos cambios para realizar el repostaje. El repostaje lo llevará a cabo la organización y se hará de acuerdo a las marcas que habrá en el depósito.
Se entregarán 6 brazaletes que serán los indicadores de los cambios, de esos brazaletes 5 deben haber sido entregados antes de que termine la carrera y el sexto brazalete será el que lleve el último participante al cruzar la meta.
-Entrenamientos cronometrados:
La sesión de crono la realizará un único piloto y tendrá una duración de 10 minutos. El resultado de la crono confeccionará la parrilla de salida.
-Carrera:
Tendrá un formato de resistencia de 180 minutos, el equipo ganador será aquel que haya dado más vueltas una vez finalizado el tiempo y cruzado la línea de meta.
-Paradas:
Sólo se permitirán en boxes cuatro karts, por lo que en la entrada se enseñará una bandera roja si boxes está lleno o una bandera verde si puede entrar algún kart.
El kart debe estacionarse en el lugar que haya quedado libre, si el kart entra demasiado rápido, no se coloca en el sitio que debe o puede provocar algún daño material o personal, será penalizado.
La parada durará 2 minutos, y el tiempo empezará a contar desde el momento en el que el kart entre en boxes.
5 paradas obligatorias:
| 1º cambio | Entrega pulsera |
| 2º cambio | Entrega pulsera |
| 3º cambio | Entrega pulsera |
| 4º cambio | Entrega pulsera |
| 5º cambio | Entrega pulsera |
| En la meta, el último participante debe llevar la sexta pulsera | |
| Total pulseras 6 | |
-Control gasolina:
El depósito siempre debe tener gasolina por encima de la línea inferior, en caso contrario se sancionará con 40 segundos. Si el depósito se encuentra lleno entre las dos líneas inferiores se rellenará hasta la 3ª línea. Si el depósito se encuentra lleno por encima de la 2ª línea, no se repostará a no ser que lo pida el piloto.
*El depósito lleno abastece al kart durante una hora aproximadamente, se recomienda parar cada 30 minutos para repostar en caso de que sea necesario, pero si el equipo decide hacerlo en más tiempo será su responsabilidad si se queda sin gasolina ó si entra con menos gasolina de la que debe y por lo tanto se le sancione con los 40 segundos correspondientes.
-Parada de carrera por imprevistos:
Si se tiene que parar la carrera por algún motivo ajeno a la organización (lluvia, etc.) se considerará finalizada si ha transcurrido 2/3 de la misma, en caso contrario se reanudaría en el orden en el que estuvieran en la última impresión del ordenador
Se realizará una impresión de orden cada 15 minutos, en caso de problemas de suministro de luz, rotura de ordenador, etc. se establecería el orden de la última hoja impresa que hubiera hecha, pudiendo ser de hace un minuto o de hace 14 minutos.
-A tener en cuenta:
La banda de control de tiempos se encuentra tras la línea de meta, hay que pasar por encima siempre, en caso contrario no contaría dicha vuelta.
El control de peso se hará teniendo en cuenta la media de 80kg por equipo para la carrera de resistencia.
Para la crono el peso del piloto con equipación deberá ser de 80kg, el peso que falte se añadirá en plomo al kart.
Pedimos la máxima prudencia a la hora de hacer los cambios para que nadie se haga daño.
-Banderas:
Bandera roja se debe parar en boxes porqué se ha parado la carrera.
Bandera negra se debe parar en boxes por sanción al kart indicado.
Bandera amarilla precaución porqué ha habido un accidente, pero no se para la carrera.
Bandera a cuadros finalización de carrera.
-Penalizaciones:
Cualquier acto no reglamentario será penalizado con 40 segundos de parada adicional en boxes en el momento de hacer un relevo. Así mismo se penalizará también el acceso y salida en boxes de forma temeraria.
Para cualquier información podéis poneros en contacto con Radio Castellón en karts@radiocastellon.com ó con Marlon Kart en marlon@marlonkart.com